Nous vous proposons un petit tour à Berlin sur l'Alexanderplatz pour observer ce qui circule. Pour lire la suite cliquez ici.
Photos de trains dans le monde
vendredi 22 novembre 2019
mercredi 23 octobre 2019
Une 141 en Espagne
Il toujours possible de découvrir de belles locomotives dans des endroits inattendus. Ainsi dans la ville de Leganés, près de Madrid, l'université (Universidad Carlos III de Madrid) a un parc dans lequel il fait bon passer un moment pour se détendre. Les étudiants en science et technique l'ont bien compris. La curiosité étant une qualité pour l'amateur ferroviaire, je n'ai pu m’empêcher d'aller voir un peu plus loin.
L'université de Leganés
C'est ainsi que j'ai eu le plaisir de découvrir une magnifique locomotive à vapeur exposée dans la cour intérieure. Il s'agit d'une Mikado de la RENFE qui est immatriculé 141 F 2104. Une page dédiée sur un site espagnol (lien ici) donne des précisions intéressantes. Le fabriquant de cette machine est North British et elle date de 1952.
Vue de profil de la Mikado avec ses 23 m de long
L'écartement des rails sur le réseau espagnol est principalement de 1672 mm. La distribution est de type Walschaerts. Le timbre pour ces machines était généralement de l'ordre de 15 kg.cm3. En ordre de marche son poids était d'environ 100 t.
Vue de face de la loco avec ses chaines et son attelage
Le diamètre des roues est de 1560 m. La puissance de traction était d'environ 2000 CV.
Vue sur les deux cylindres et l'embiellage
La cabine est assez dépouillée car tous les niveaux, la robinetterie ont été déposés. Le gueulard est ouvert pour que l'on puisse jeter un œil à l’intérieur du foyer.
Le tender a une capacité de 27 m3 d'eau, 18 m3 de charbon.
Les boites d'essieux SKF indique la date de 1950, ce qui est cohérent avec l'année de fabrication de la locomotive 1952.
Vue arrière du tender
Si vous avez l'occasion de visiter Leganés, n'oubliez pas de faire un détour par l’université pour admirer la Mikado.
samedi 17 août 2019
Le locotracteur des roses
Les balades sont décidément un bon moyen de faire des découvertes ferroviaires! Philippe a découvert un locotracteur au musée de la rose de Grisy-Suisnes, dans le 77. Ce locotracteur a un aspect bien familier avec le toit de sa grande cabine et ses capots du compartiment moteur arrondis.
Vue du locotracteur sur une section à voie normale
Le locotracteur est mis en valeur devant l'ancienne gare.
La décoration sur un des flancs des capots est originale, en aucun cas d'origine, mais bien en rapport avec le musée de la rose. Le site web du musée indique que des tonnes de roses partaient de cette gare pour être vendue aux Halles.
La plaque du constructeur confirme qu'il s'agit d'un locotracteur Moyse. Le type de ce matériel est 20TDE. Il est issu d'une grande série TDE qui s'étale de 1930 à 1960. La version 20 est une version légère et un peu simplifiée.
Le numéro de série 310 ainsi que l'année de fabrication 1955 sont clairement lisibles.
Le numéro de série 310 ainsi que l'année de fabrication 1955 sont clairement lisibles.
La plaque ci-après est celle de l'établissement DESBRUGERE, dans l'Oise, qui a été racheté par VFLI en 2000. Ceci indiquerait la dernière affectation de ce locotracteur. Notez le numéro de téléphone à 8 chiffres et le numéro de télex qui nous replongent bien des années en arrière!
Les feux ainsi que l'attelage sont également présents. La conservation de ce matériel est intéressante car elle montre l'attachement au monde ferroviaire dans des lieux peu connus du grand public.
Il est difficile de connaitre l'état du moteur et donc de savoir si ce matériel pourrait encore rouler.liens de référence:
http://www.museedelarose.fr/
https://fr.wikipedia.org/wiki/Locotracteurs_Gaston_Moyse
jeudi 4 juillet 2019
Ancienne ligne de Paris à Chartres par Gallardon
Les promenades sont
parfois l’occasion de découvrir de beaux vestiges ferroviaires.
C’est ainsi que lors d’une sortie running, mon ami Gilbert m’a
fait cheminer sur les traces de l’ancienne ligne de Paris à
Chartres par Gallardon.
Cette ligne avait un
destin particulier. Elle a nécessité près de 24 ans de
construction (avec des arrêts) pour 8 ans de service (1931 à 1939),
comme le mentionne le panneau sur le superbe viaduc des fauvettes,
pour relier Chartes à Massy-Palaiseau.
En partant des Ulis, on
peut rejoindre assez facilement l’ancien tracé de la voie ferrée.
Celui-ci est encore visible dans la forêt et on passe par des points
remarquables tels que le tunnel de Montjay et le viaduc d’Angoulème
dit des fauvettes (221 m de long, 35 m de haut).
Vues du viaduc
Admirez la courbure du viaduc et sa largueur
Panneaux d'explication
Vue d'un coté du viaduc
La largeur du tunnel et
du viaduc montre qu’il s’agissait d’une double voie.
Michelin a fait des
essais avec ses michelines sur cette ligne. Les autorails Bugatti ont
également assuré un service voyageur.
Dans la direction
opposée, en partant de Courtaboeuf, on peut découvrir une autre
partie de la ligne. On peut y voir un vestige de l’ancienne gare
Etat de Villebon (sur Yvette). Une locomotive à vapeur d’origine
belge est exposée devant la gare.
Vue de la locomotive devant l'ancienne gare État
D’autres
morceaux de la ligne sont encore visibles (comme à Orsay). Ceci
donne une occasion de les découvrir (tout en faisant du sport).
Liens de référence :
lundi 3 juin 2019
l’Atelier de Maintenance (ATM) de Tanger
Dans chaque grand projet se cache
des histoires moins connues mais qui ont joué un rôle stratégique pour
la mise en service de cette première ligne à grande vitesse (320 km/h)
du continent Africain.
Notre focus se porte sur l’Atelier
de Maintenance (ATM) des rames LGV situé à Tanger. Nous allons le
découvrir au travers d’une belle maquette au 1/200 et de quelques
photos ici.
jeudi 2 mai 2019
Passage à New-York Grand Central
Un ami new-yorkais a pris ces instantanés, fin Avril 2019, à la gare de New-York Grand Central lors de son passage dans le quartier de Midtown entre la 42e rue et Park Avenue.
Le grand hall
Le Grand Central Terminal est l'une des plus grandes gares au monde. Elle compte 44 quais : 44 donnant sur 67 voies. Elles sont réparties sur
deux niveaux, 41 au niveau supérieur et 26 pour le niveau inférieur.
On aperçoit le bureau d'informations avec la pendule (en or)
Une partie de la constellation (inversée) sur le plafond
Merci à David!
lundi 1 avril 2019
Chaudière à vapeur à Malte
C’est toujours un plaisir de recevoir
des photos des lecteurs et amateurs du ferroviaire. Philippe G, lors
d’un séjour à Malte a pris le temps de photographier une machine à
vapeur.
A première vue il s’agit d’une
belle chaudière mobile, ancienne, destinée à un usage agricole. Son état
de conservation est bon et on peut remarquer qu’elle est bien mise en
valeur.
En regardant plus attentivement
les photos, la machine à vapeur est située en direction du fort
Saint-Ange, proche du musée maritime. L’une des roues avant à 9 rayons
porte l’inscription « Marshall Gainsborough ».
Idem pour la grande roue
arrière à 12 rayons. Il s’agit bien d’une machine agricole transportable
de la fabrique anglaise Marshall située à Gainsborough. Il y a eu
beaucoup de machines du même genre qui ont été produites et utilisées un
peu partout (Australie, Brésil, Portugal, …).
Sa haute cheminée est imposante. Hélas la plaque d’identification n’est pas visible et il est donc possible d’en savoir plus.
Liens de référence :
mercredi 27 mars 2019
Les tramways de Zurich de nuit
Les tramways de Zurich sont bien l’épine dorsale des transports de la ville. Ils permettent de se déplacer rapidement en ville.
En Novembre 2017, j’ai eu l’occasion de prendre ces tramways de nuit pour me rendre dans le centre de Zurich mais aussi en périphérie. Pour lire la suite cliquer ici
vendredi 1 février 2019
Retro Ferroviaire Ouest - 1
Voici
le premier volet d'une nouvelle série d'articles sur notre patrimoine
ferroviaire régional de l'Ouest d'Ile de France.
Nous
vous proposons de remonter un peu le temps et de voyager en train en
prenant comme point de départ une photo où une série de photos. Pour voyager cliquer ici
mardi 1 janvier 2019
Chicago trains
BONNE ANNEE et merci à tous les lecteurs et contributeurs!
En Amérique tout parait grand. Nous allons vous faire découvrir une
partie de ce pays à travers un tour d'horizon sur les trains, maquette
et métro de la ville de Chicago. Pour partir à la découverte cliquer ici
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